預制艙和集裝箱房雖然都是模塊化建筑，但設計定位差異明顯——預制艙重在工業(yè)級持續(xù)穩(wěn)定使用，集裝箱房重在民用級臨時便捷需求，關鍵性能和適用場景明顯不同。

一、結構強度：定制高載重量 vs 基礎載荷標準化

以“承載專用設備，抵御復雜環(huán)境”為設計關鍵的預制艙，選擇 Q355/Q235 高強鋼定制框架，根據(jù)設備重量調整立柱和橫梁尺寸(例如，電力預制艙立柱的截面通常達到 120mm×80mm)，節(jié)點通過焊接螺栓雙重固定，抗變形能力強：頂部可承受 3kN/㎡荷載（約 1.5m 厚積雪)，側面可以抵抗 12 臺風風壓；圍護結構為 80-120mm 厚厚的復合墻面(包括保溫、防水層)，屋面設置排水坡度，路面鋪設鋼筋基礎墊層，可承載 5-10 噸 / 臺式重型設備，適應室外工業(yè)場景。

集裝箱房多以標準集裝箱改造為基礎，選擇 Q235 一般鋼，框架立柱截面多為普通鋼。 80mm×橫梁間隔60mm 2-2.4m，主要節(jié)點是螺栓連接；墻壁是 2-3mm 厚單層波紋鋼板(部分添加簡單保溫棉)，抗荷載能力有限：頂部只能承受 1.5kN/㎡荷載（約 0.8m 厚積雪)，側面抵抗 10 臺風風壓；路面為薄鋼板或 50mm 厚水泥板材，只承載人員活動和輕型家具，不能適應重型設備。

二、使用壽命：工業(yè)防腐蝕 vs 基礎防腐

預制艙通過“多層防腐密封性保護”延長壽命：鋼結構框架經(jīng)熱鍍鋅(80-1000μm）氟碳漆 / 60-80環(huán)氧富鋅漆μm）處理，耐鹽霧性能達到 1000 超過一個小時，可以抵抗沿海和化工區(qū)的腐蝕；圍護結構采用防潮膜和透氣膜，門窗采用密封膠條，減少雨水滲透；正常維護(每次 5-8 年度補充涂料)，使用壽命可達 20-30 年，沿海城市使用 15 年份仍然沒有明顯的銹蝕。

集裝箱房防腐處理比較基礎：標準集裝箱僅鈍化(10-20)μm）油漆（30-40μm）處理，耐鹽霧性能 300-500 小時，潮濕的環(huán)境 2-3 年生銹；大部分改造房屋只是簡單的噴涂防銹漆，屋頂直接使用防水材料(使用壽命) 3-5 年)，路面無防水墊層；每次都需要 每1-2 年補抹防腐漆，即使維修到位，使用壽命也只是一樣10-15 年，舊集裝箱改造房屋的使用壽命甚至縮短 5-8 年。

三、應用范圍：工業(yè)特殊場景 vs 臨時民用場景

預制艙主要推廣“定制化工業(yè)需求”，主要應用于電力(35kV/110kV) 變電站艙，風電逆變器艙)、通訊(室外基站艙，包括防雷、防電磁干擾設計)、環(huán)境保護(污水處理集成艙)等領域，需要持續(xù)穩(wěn)定地承載專用設備，適應極端環(huán)境(-30℃至溫度50℃，沿海高鹽霧)，滿足絕緣、防塵、排熱等特殊要求。

集裝箱房聚焦“標準化臨時需求”，多用于工地臨時宿舍 / 辦公室（1-2 天組裝完成，工程完成后可轉運)、災后臨時安置點(批量運輸，提供基本居住功能)、鄉(xiāng)村民宿 / 臨時店鋪(外觀改造后美觀性提高，成本低，施工快)，使用周期短，需求通用，無需復雜定制，注重便利性和經(jīng)濟性。

四、選擇建議
如果需要長期服務工業(yè)場景(承載重型設備，抵御復雜環(huán)境)，優(yōu)先選擇預制艙；如果是短期使用(施工現(xiàn)場、臨時安置)、資金有限，需求規(guī)范，集裝箱房更適合。預制艙可根據(jù)需要定制防爆、防干擾信號等功能，集裝箱房適合簡單改造，滿足基本需求，需要與實際用途相匹配。